Onderweg

Als kleuter zei ik dat ik later zwerver wilde worden, onder de bruggen van Parijs. De stad kende ik niet, bruggen hooguit uit de zandbak. Toch voelde het alsof iets diep in mij het wist. Soms denk ik dat het een echo was van een vorig leven, een archetypische herinnering, of gewoon een kinderlijke intuïtie: de wereld is groter dan je kunt bevatten, en ik wil er middenin zijn, onderweg.

Jaren later droom ik nog altijd dat ik onderweg ben. Door onbekende straten, treinen waarvan ik de bestemming niet weet, een vergeten paraplu hier, koffie over de krant daar, een kat die de stoep oversteekt alsof hij alles regelt. Je glimlacht erom, want zo gaat dat dus, onderweg zijn.

Misschien is het mijn levenshouding. Anderen werken aan carrière en pensioen, ik blijf hangen bij vragen zonder antwoord. Oude verhalen van nomaden en profeten spreken me altijd aan: Abraham, Jezus, mensen die hun huis verlieten zonder te weten waar de weg eindigt.

Onder de bruggen van Parijs; de ruimte, de stilte, de plek waar het leven het helderst klinkt. Ik ben onderweg, altijd onderweg. Zwerver, pelgrim, Parijs overal en nergens tegelijk. Ik glimlach, omdat onderweg zijn wenselijker is dan ergens blijven hangen.

2024 YR4

De kans dat de aarde wordt geraakt door een komeet is altijd een fascinerend en enigszins angstaanjagend onderwerp geweest. Recentelijk las ik op een nieuwssite dat de kans dat de komeet ‘2024 YR4’ de aarde kan raken. De kans hierop is recentelijk gestegen tot 2,3 procent. Hoewel dit percentage klein lijkt, is het aanzienlijk genoeg om wetenschappers en beleidsmakers alert te houden. De komeet ‘2024 YR4’ werd eind vorig jaar ontdekt door astronomen in Chili.

Met een diameter van meer dan 100 meter, zou een inslag van deze komeet ernstige gevolgen kunnen hebben voor de getroffen regio. Laten we eens kijken naar een doemscenario waarin deze komeet Parijs raakt. Stel je voor dat in het jaar 2032 de komeet de aarde nadert. Ondanks inspanningen van ruimteagentschappen zoals NASA en ESA om de baan van de komeet te veranderen, blijkt een inslag onvermijdelijk. Stel dat de komeet Parijs in Frankrijk raakt, een van de dichtstbevolkte en meest iconische steden ter wereld.

Bij de inslag zou de komeet een enorme explosie veroorzaken, vergelijkbaar met de kracht van duizenden atoombommen. De schokgolf zou gebouwen met de grond gelijk maken en een groot deel van de stad verwoesten. De hitte van de explosie zou alles in de directe omgeving verbranden, en een enorme krater zou ontstaan op de plek van de inslag

De impact zou niet alleen Parijs treffen, maar ook de omliggende gebieden. De schokgolf en de hitte zouden zich kilometers verspreiden, waardoor ook steden zoals Versailles en zelfs delen van Noord-Frankrijk zwaar beschadigd zouden raken. De inslag zou een enorme stofwolk de atmosfeer in sturen, wat zou leiden tot een tijdelijke afkoeling van het klimaat, vergelijkbaar met een nucleaire winter

De economische en sociale gevolgen zouden enorm zijn. Miljoenen mensen zouden dakloos raken en de infrastructuur van de regio zou volledig verwoest zijn. De wederopbouw zou jaren, zo niet decennia, duren. Bovendien zou de psychologische impact op de wereldbevolking groot zijn; het besef dat een dergelijke ramp mogelijk is, zou leiden tot een hernieuwde focus op ruimteverdediging en rampenplanning

Hoewel de kans op een inslag klein blijft, herinnert de dreiging van ‘2024 YR4’ ons eraan hoe kwetsbaar onze planeet is. Het benadrukt de noodzaak van voortdurende investeringen in ruimteonderzoek en -verdediging om dergelijke catastrofale situaties in de toekomst te voorkomen.

Parijs 2023

Maandagavond ontving ik een emailbevestiging van mijn startnummer (11706) voor de run van aankomende zondag: De 20 kilometer van Parijs. Vanaf vrijdagmiddag kan ik mijn startnummer bij de Eiffeltoren ophalen, en wanneer die in mijn bezit is, ben ik er klaar voor. Dan is het alleen nog maar op zondagochtend mijn hardloopkleding aantrekken en gaan. Oké, misschien is het een goed idee om eerst vanuit het hotel naar een metrostation te lopen en daar de metro (lijn 6) naar het Trocadéro nemen, om daar naar het startvak te wandelen, maar dat komt wel goed.

Tot die tijd begeef ik me nog wel even in Nederland, want vrijdagochtend rijden we richting de Franse hoofdstad en hopen er na vijf uur rijden ergens de auto te kunnen parkeren om vanuit daar naar ons hotel te lopen. Dan kan het weekendje Parijs beginnen met -voor mij- als hoogtepunt de run die ik al zo lang wilde doen. Maar daarnaast gaan we gewoon de toerist uithangen en genieten van de stad.
Le plaisir, but ultime de la vie.